1号线路公交不再打拥堂乘地铁到璧山逛公园

  距离轨道交通1号线尖璧段开通试运营已经过去了三周,这对市民的出行带来了哪些影响?轨道交通璧山站周边配套如何?1月20日,记者前往璧山进行实地打探。

  尖璧段开通后1号线号线尖璧段开通试运营。据了解,轨道交通1号线尖璧段衔接尖顶坡站,穿缙云山隧道后,止于璧山站,线公里。该段初期运营时间为6:30-22:30,行车最小间隔3分钟,单程运行时间约5分钟。该段开通试运营后,与1号线贯通运营。

  随着轨道交通1号线尖璧段的开通试运营,给往返于璧山、主城之间的市民带来了较大的便利。记者通过“重庆轨道交通”微博公布的“重庆轨道交通已开通线路日客流统计”中了解到,轨道交通1号线在尖璧段开通试运营前的一周(2019年12月23日~12月29日)的日均客流量约为50.1万乘次,而上一周(尖璧段开通试运营后,2020年1月13日~1月19日)轨道交通1号线万乘次,日均客流量增加了约8.4万乘次。

  以往从重庆主城到璧山,大家的乘车线路往往是乘车到轨道交通大学城站,换乘901路公交到达璧山。20日一早,记者来到901路(轨道交通大学城站)起点站看到,901路公交的行车路线为轨道交通大学城站至璧山职教中心,而随着轨道交通1号线尖璧段开通试运营后,该线日起,调整线路:轨道交通大学城站至璧中枫香湖校区,途经璧山科普中心、摩登时代广场、行政服务中心、溯园、枫香湖儿童公园等站。

  以往乘坐过901路公交的乘客可能会知道手机最快报码开奖现场。在901路起点站,常常是排着长队等候。而20日上午9点10分左右记者看到,在车还未到达时,五六位乘客已经依次排好队等候车的到来,当车到达后乘客上车之后都能坐上位置。“现在坐901的人少很多了,上车还有位置,以前这个时间点能挤上车就差不多了。”乘客陈女士说,她家住大学城,去璧山行政中心办事,现在坐901路不用转车就能到达。

  随后,记者来到大学城站乘坐轨道交通1号线前往璧山,当列车到达尖顶坡站后,前往最后一站璧山的列车上仍是满满的人。记者采访了解到,璧山是有名的“公园之城”,而这些乘客中,很多都是到璧山逛公园的游客。65岁的王阿姨一早从龙头寺乘坐3号线号线到璧山,她告诉记者,她原来在璧山青杠上班,退休后就到位于龙头寺的子女家居住了,但时常会回璧山看看,“现在地铁通了就很方便了,今天专门带两个邻居来逛公园,顺便把璧山的公交卡办了,以后经常来逛坐车就更方便了。”

  70岁的王阿姨家住南岸区,在轨道交通1号线尖璧段开通试运营的第三天,她一个人就来体验了一把主城到璧山的便利,“那次就是来探路的,今天是专门过来到秀湖公园去耍。”王阿姨说,她早上八点左右从涂山站乘坐环线号线号线路公交运行线路由轨道交通璧山站到枫香湖儿童公园,据驾驶员刘先生介绍,该线人左右到儿童公园,中午时段人少时也会载客20多人,如果是周末载客可能会更多。

  除了,主城市民到璧山游玩更加便利,随着轨道交通1号线尖璧段开通试运营,记者在采访中了解到,璧山人的出行方式也逐渐发生了变化。56岁的陈先生是璧山人,在微电园附近的建筑项目上班,他说,他以前每天回家都要先坐1号线路到璧山之后,再换乘到所居住的小区附近的公交车,最快要40分钟,“尖璧段开通后,我方便多了,原来要转两次车,现在只转1次了。”

  28岁的王琴琴在沙坪坝三峡广场一家广告公司做后勤,以前上班要公交转地铁,早上6点就要起床,下班回到家经常也是已经晚上七八点,很累,“尖璧段开通了,我的通勤时间差不多缩短了一半。”

  随着轨道交通1号线个出入口全部开放,站内公厕、等候室等配套完善,那么周边配套如何?记者体验了解到,从1/2号出口出站便是六旗大道,出站便有公交车站,这里有10条公交线接驳(部分公交线路需穿过过街通道)。另外,沿着六旗大道步行约5分钟,便有不少璧山美食,璧山兔、来凤鱼这里都能找到它们的“身影”。记者看到,随着璧山站的开通,周边一些餐馆和酒店也纷纷开业,据某精品酒店的工作人员介绍,该店就开业才不到一个星期,“地铁通了,旁边还有六旗乐园,这里今后的人气肯定会大涨。”而在这家精品酒店旁边有一家餐馆1月20日才开业,“我们今天才开业,估计春节到璧山逛公园的人会很多,所以我们春节不休息。”

  线分钟特色:璧山特色来凤鱼、璧山兔等均可以在这里找到,如果你想吃火锅、串串、江湖菜、汤锅、家常菜,这里也应有尽有。

  璧山站旁设有公交接驳点,目前公交接驳线条,可到达璧山城区各地,包括观音塘湿地公园、秀湖公园、枫香湖儿童公园、瀚恩公园、秀湖汽车露营公园、星岛公园、石堡公园、东岳体育公园、枫香湖儿童公园、南门唐城美食街、摩登时代广场、湖上大酒店等地。

  值得注意的是,因璧山区公交车目前无法使用畅通卡,轨道交通璧山站不能享受公交与轨道一小时内换乘优惠政策。(来源:上游新闻·重庆晚报 慢新闻 张春莲)